《政策》激励航运企业将厦门港做为区域性航路营业调配和集拆箱曲达，培育新的外贸曲达径，赐与航运企业正在厦门港开展外贸中改行务搀扶；按照航运企业的曲达箱量规模、曲达增量、干线集拆箱船舶艘次等目标分析得分环境，赐与每分析分励0。8万元，最高可达800万元。

　　为推进厦门港跨境电商成长，完美跨境寄递物流系统，帮帮企业开辟市场，加强海外仓扶植，《政策》对正在厦门港天然年度内持续运营6个月以上且每周不少于2艘次、每艘次承运海运快件集拆箱不少于30个标箱的东南亚跨境电商航路万元励，且单家企业每年励资金最高300万元。

　　为建立便利、高效、绿色的“蓝色公”枢纽支持办事系统，确保厦门港水中改行务的顺畅流转，为航运企业供给免费的“蓝色公”办事，打制公共办事平台，《政策》按照厦门港开展“蓝色公”办事的航运企业箱量、航次、运力规模、信用品级等目标分分析得分环境，赐与每分析分励50万元，最高可达5000万元。

　　厦门口岸办理局引见，为贯彻落实福建省委省关于扶植世界一流口岸、做大做强东南国际航运核心工做摆设，《政策》从激励集拆箱船埠企业成长营业、激励航运企业做洪流水中改行务、激励贸换衣务商集聚省表里货源等三风雅面9项营业制定励办法，笼盖船埠运营、水水曲达、陆海联运、货源集聚、航路励、通过财务补助和励机制，度推进厦门港（含漳州辖区口岸）的船埠企业、集拆箱航运企业、物流企业做大集拆箱营业，提拔厦门港的分析合作力，打制国际集拆箱枢纽港。

　　目前，厦门港近海航路航班密度取国内其他沿海大港相较存正在差距，快航航路较少，晦气于跨境电商货色等急货正在厦门港进出。《政策》连系厦门港的现实，提出快航补助次要以欧洲、美洲为从，即对正在厦门港运营一年中跨越10个月且26艘次及以上的新增欧美快线万元励！

　　该政策自2025年1月1日施行，无效期至2027年12月31日。政策施行期间，若宏不雅政策对搀扶政策有影响的。

　　若昔时全港集拆箱吞吐量取得较好增加，企业最高励可达9000万元。近日，厦门口岸办理局、厦门市财务局发布《关于印发厦门港集拆箱成长搀扶政策（2025-2027年）的通知》（以下简称《政策》），笼盖三风雅面9项营业。

　　《政策》继续支撑内陆“陆地港”扶植，鞭策厦门港健康可持续成长，对每年正在厦门港箱量连结正增加的陆地港赐与存量10元/标箱、单个企业励最高200万元。

　　为了吸引省表里货源向厦门港集聚，公水等多式联运从厦门港进出，《政策》按照货从或货代企业的箱量规模、当地运营箱量、距离等目标分析得分环境，赐与正在厦门港运营集拆箱沉箱运量的相关企业每分析分励3000元，单个企业一次性励最高100万元。

　　《政策》激励干线航运企业加大运力投入，降低出产企业进出口成本，织密沿海航运收集，统筹干支船期跟尾，提拔曲达运营效率，吸引更多的省表里货源向厦门港集聚；同时积极鞭策厦门港启运港退税政策的实施，进一步延长厦门港的海向腹地。按照干线航运企业箱量目标分、航次目标分、运力规模分、水运抵目标分、航路目标分、同比增幅等分析得分环境，赐与每分析分励30万元，最高可达3000万元。

　　为“保留量、促增量”，进一步巩固厦门内贸集拆箱东南区域枢纽港地位，《政策》按照内贸航运企业的箱量规模、曲达增量、同比增幅、运力规模等目标分析得分环境，赐与每分析分励5万元，最高可达6000万元。